有好奇小伙伴提出疑問(wèn),開(kāi)船為什么不用舵盤(pán)呢?原來(lái)這叫做“單手柄”,用于操縱渡船的前進(jìn)方向——向前、向后、向左、向右,還可以360度旋轉,這也是“中鐵渤海號”渡船與普通客滾船的區別。一般來(lái)說(shuō),利用柴油機推進(jìn)系統的船舶使用“舵盤(pán)”控制方向。
船長(cháng)駕駛臺的專(zhuān)業(yè)設備有哪些?
以保障渡船安全航行
那火車(chē)想過(guò)海該怎么辦?
雖然是渡船上最年輕的船長(cháng),但10多年的船上生活使路巍對船上所有設備了如指掌。渡輪船長(cháng)責任重大,要有過(guò)硬的技術(shù)能力和高超的組織應變能力,當渡船離開(kāi)碼頭時(shí),濟南演出公司,船長(cháng)便成了渡輪的主心骨,必須確保每項工作萬(wàn)無(wú)一失。
電力推進(jìn)系統操作手柄
電羅經(jīng)
船長(cháng)帥照在此
Tips
火車(chē)登船后,每節車(chē)廂有4個(gè)牽引、4個(gè)固定共8個(gè)控制點(diǎn),以確保車(chē)身被“釘死”在軌道上。每次出發(fā)之前,路巍都要到火車(chē)艙里仔細檢查這些“大家伙”,再次確認車(chē)廂固定狀態(tài)是否良好。
把規章落實(shí)到實(shí)處
1979年出生,中共黨員。2006年進(jìn)入中鐵渤海輪渡公司,先后擔任渡船三副、二副,2009年考取大副證書(shū),2011年擔任渡船大副,2013年考取船長(cháng)證書(shū),2017年10月通過(guò)競聘成為渡船最年輕的船長(cháng)。
航行中,路巍要隨時(shí)查看海圖,接收氣象信息,掌握渡船航向、航速、吃水、預計抵港時(shí)間等信息。
但是來(lái)個(gè)甲板燒烤
小兩口穿上制服
一切準備就緒
艙內共有5條股道
在甲板上度過(guò)了難忘的一天
,濟南演出公司