有好奇小伙伴提出疑問(wèn)，開(kāi)船為什么不用舵盤(pán)呢？原來(lái)這叫做“單手柄”，用于操縱渡船的前進(jìn)方向——向前、向后、向左、向右，還可以360度旋轉，這也是“中鐵渤海號”渡船與普通客滾船的區別。一般來(lái)說(shuō)，利用柴油機推進(jìn)系統的船舶使用“舵盤(pán)”控制方向。

　　船長(cháng)駕駛臺的專(zhuān)業(yè)設備有哪些？

　　以保障渡船安全航行

　　那火車(chē)想過(guò)海該怎么辦？

　　雖然是渡船上最年輕的船長(cháng)，但10多年的船上生活使路巍對船上所有設備了如指掌。渡輪船長(cháng)責任重大，要有過(guò)硬的技術(shù)能力和高超的組織應變能力，當渡船離開(kāi)碼頭時(shí)，濟南演出公司，船長(cháng)便成了渡輪的主心骨，必須確保每項工作萬(wàn)無(wú)一失。

　　電力推進(jìn)系統操作手柄

　　電羅經(jīng)

　　船長(cháng)帥照在此

　　Tips

　　火車(chē)登船后，每節車(chē)廂有4個(gè)牽引、4個(gè)固定共8個(gè)控制點(diǎn)，以確保車(chē)身被“釘死”在軌道上。每次出發(fā)之前，路巍都要到火車(chē)艙里仔細檢查這些“大家伙”，再次確認車(chē)廂固定狀態(tài)是否良好。

　　把規章落實(shí)到實(shí)處

　　1979年出生，中共黨員。2006年進(jìn)入中鐵渤海輪渡公司，先后擔任渡船三副、二副，2009年考取大副證書(shū)，2011年擔任渡船大副，2013年考取船長(cháng)證書(shū)，2017年10月通過(guò)競聘成為渡船最年輕的船長(cháng)。

　　航行中，路巍要隨時(shí)查看海圖，接收氣象信息，掌握渡船航向、航速、吃水、預計抵港時(shí)間等信息。

　　但是來(lái)個(gè)甲板燒烤

　　小兩口穿上制服

　　一切準備就緒

　　艙內共有5條股道

　　在甲板上度過(guò)了難忘的一天